რჩევები კარგი მეორადი ექსკავატორის არჩევისთვის

1. მეორადი ექსკავატორების შეძენის მეთოდები
(მე) შეამოწმეთ ვედრო და ბუმი
1. სამუშაო პირობების ყოვლისმომცველი მოსაზრებები: ექსკავატორებს აქვთ სხვადასხვა დანიშნულება. გათხრების გარდა, ისინი ასევე ხშირად გამოიყენება ოპერაციებისთვის, როგორიცაა მილსადენების დაწყობა და გაყვანა. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია თაიგულის მდგომარეობის სრული შემოწმება, მათ შორის წყობის, დამსხვრეული და სასეირნო მოწყობილობების მთლიანობისა და ფუნქციონირების ჩათვლით. მაგალითად, თუ ვედრო გამოიყენებოდა ხშირი დამსხვრევის ოპერაციებისთვის, მისი ვედრო კბილები და ვედროს კედლები შეიძლება იყოს ძლიერ ნახმარი ან დეფორმირებული, რაც გავლენას მოახდენს შემდგომ გამოყენების ეფექტზე და მუშაობის ეფექტურობაზე.
2. საკვანძო შეერთების ნაწილების შემოწმება: თაიგულის ცილინდრის შეერთების პინისა და ბუჩქის მჭიდროობა გადამწყვეტია. ხანგრძლივმა გამოყენებამ და მოვლის უგულებელყოფამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ამ ნაწილების გაფხვიერება, რაც გამოიწვევს აღჭურვილობის უკმარისობას. კავშირის საიმედოობა გულდასმით უნდა შემოწმდეს. თუ არსებობს სისუსტე, შეკეთების ღირებულება და სირთულე საჭიროა შემდგომი შეფასება. გარდა ამისა, არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი კავშირი უკანა მკლავსა და ექსკავატორს შორის. გადაჭარბებულმა ცვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს კავშირის გაუმართაობა, ან თუნდაც მთლიანმა მოწყობილობამ დაკარგოს გამოყენების ღირებულება. თუ შემაერთებელი ნაწილი ძლიერ დეფორმირებულია, დაბზარულია ან ცვეთა აღემატება მითითებულ ზღვარს, მას სიფრთხილით უნდა მოეპყროთ.
(ii) შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ცილინდრი და ზეთის მილი
1. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური სისტემის დალუქვა: ზეთის გაჟონვა არის ჰიდრავლიკური სისტემის სერიოზული ფარული საფრთხე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის მთელი წრედის დაბინძურება. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ცილინდრის ქრომირებული ზედაპირი, რომელიც არ უნდა იყოს ნაკაწრები, ნაკაწრები და ზეთის გაჟონვის კვალი. ჰიდრავლიკური ზეთის გაჟონვის აღმოჩენის შემდეგ, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ მტვერი დიდი ალბათობით შემოიჭრება ჰიდრავლიკურ სისტემაში, რაც აჩქარებს სისტემის ცვეთას და უკმარისობას. მაგალითად, მტვრიან სამშენებლო მოედანზე, თუ ცილინდრი არ არის მჭიდროდ დალუქული, მტვერი შერევის შემდეგ ჰიდრავლიკურ ზეთს შეერევა, წარმოიქმნება ტალახი, ბლოკავს ზეთის წრეს და გავლენას მოახდენს ცილინდრის ნორმალურ მუშაობაზე.
2. ცილინდრის კედლის მთლიანობის შემოწმება: დაადასტურეთ, რომ ცილინდრის კედელი არ არის დაზიანებული ან დაზიანებული. ცილინდრისა და ცილინდრის კედელს შორის მცირე უფსკრულის გამო, მილსადენში არსებული პაწაწინა ნამსხვრევები შეიძლება გამოიწვიოს დიდი რაოდენობით ლითონის ჩიპების წარმოქმნა ცილინდრის ექსპლუატაციის დროს ცვეთის გამო, რითაც აბინძურებს ჰიდრავლიკურ სისტემას. პროფესიონალური ხელსაწყოები ან გამოცდილება შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცილინდრის კედლის სიგლუვესა და სიბრტყეზე შესაფასებლად, მაგალითად, ხელით შეხება, რათა იგრძნოს არის თუ არა არანორმალური გამონაზარდები ან დეპრესიები, ან ენდოსკოპის გამოყენება შიდა სიტუაციის შესამოწმებლად.
(iii) ყურადღება მიაქციეთ სხეულის შედუღების ნაწილებს
1. შედუღების ნიშნებისა და ბზარების შემოწმება: ყურადღებით შეამოწმეთ ექსკავატორის სხეულის ყველა ნაწილი, არის თუ არა ბზარები და არაორიგინალური შედუღების ნიშნები. ეს დარღვევები ხშირად მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა ზედმეტად იქნა გამოყენებული ან გარემონტდა დიდი ავარიის შემდეგ. მაგალითად, შედუღების ნიშნები ძირითად სტრუქტურულ ნაწილებზე, როგორიცაა ჩარჩო და ბუმი, შეიძლება ნიშნავდეს, რომ ნაწილს გადაჭარბებული სტრესი ან დაზიანება დაექვემდებარა და მისი სტრუქტურის სიმტკიცე და სტაბილურობა დაზარალდა.
2. კონსტრუქციული დეფორმაციის გამოვლენა: მოათავსეთ სწორი ფირფიტა უკანა მკლავზე და დაფნის პოზიციაზე, რათა შეამოწმოთ არასწორი განლაგება ან დამახინჯება. თუ ასეა, ეს ნიშნავს, რომ მოწყობილობას შეიძლება ჰქონდეს ძლიერი ზემოქმედება ან გრძელვადიანი არაგონივრული გამოყენება, რაც გავლენას მოახდენს ოპერაციის სიზუსტეზე და მოწყობილობის სიცოცხლეზე. ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ სხეულზე ჭარბი ფოლადის ფირფიტების შეკეთებას. მიუხედავად იმისა, რომ ზედმეტად ბევრმა პაჩმა შეიძლება შეასწოროს ადგილობრივი დაზიანება, ეს ასევე გულისხმობს, რომ მოწყობილობა დიდი ხნის განმავლობაში იყო გამოყენებული და შეიძლება ჰქონდეს უფრო პოტენციური პრობლემები, როგორიცაა შიდა სტრუქტურის კოროზია და დაღლილობის დაზიანება.
(iv) შეამოწმეთ რეზინის ტრასები და შასი
1. რეზინის ტრასის ცვეთა შეფასება: მცირე ექსკავატორების რეზინის ტრასები გამოიყენება სპეციალურ სცენარებში და მათი ცვეთა ხშირად შეუმჩნეველი რჩება. შემოწმებისას ყურადღება მიაქციეთ ბზარებს და კიდეების ცვეთას რეზინის ტრასებზე, საბურავის სარბენის შემოწმების მსგავსად. მაგალითად, თუ ტრასაზე ბევრი ბზარია და სიღრმე დიდია, ან კიდეების ცვეთა ძლიერი და დაკბილულია, ეს ნიშნავს, რომ ტრასა უახლოვდება მომსახურების ვადის დასრულებას ან გამოყენების გარემო მკაცრია. ამავდროულად, დააკვირდით სამაგრის და საყრდენი ბორბლის ცვეთას, რადგან მათთან ურთიერთქმედებს რეზინის ბილიკი და გადაჭარბებული ცვეთა ერთ მხარეს დააჩქარებს მეორე მხარის დაზიანებას.
2. შასის კომპონენტის შემოწმება და ზეთის დონის დადასტურება: ტრასების და შასის შემოწმებისას შეამოწმეთ ზეთის დონე და სისუფთავე. ამ ნაწილის უგულებელყოფა ადვილია, მაგრამ ძალიან კრიტიკულია. თუ ზეთის მოცულობა დაბალია და შერეულია წყალთან ან მინარევებით, ეს გამოიწვევს უამრავ პრობლემას, როგორიცაა ცუდი შეზეთვა, რაც გამოიწვევს კომპონენტების ცვეთას, ძრავის გადახურებას და დაზიანებასაც კი. ზეთის დონე და ხარისხი შეიძლება შემოწმდეს ზეთის ღერძით, რომ დავაკვირდეთ არის თუ არა ზეთის ფერი ნორმალური, არის თუ არა ემულსიფიკაცია და შეიცავს თუ არა ზეთი მინარევებს, როგორიცაა ლითონის ნამსხვრევები.
(v) მართვის ოპერაციული შემოწმება
1. მცოცავი სამგზავრო მოწყობილობის ნაკადის ამოცნობა: ძრავის წინასწარ გაცხელების და ჩართვის შემდეგ, ნება მიეცით მანქანა დადგეს მცოცავის მხოლოდ ერთ მხარეს და რიგრიგობით მოატრიალეთ ორივე მხარე, ჩაწერეთ კონკრეტულ დროში შესრულებული მოქმედებების რაოდენობა (როგორიცაა 30). წამი ან 60 წამი) და შეადარეთ სხვა მცოცავებთან. ექსკავატორის მცოცავი სამგზავრო მოწყობილობა ჩაშენებული ნაკადის მრიცხველის ტოლფასია. თუ ნაკადი ორივე მხარეს განსხვავებულია, ეს მიუთითებს, რომ არსებობს პრობლემა, როგორიცაა მცოცავი ძრავის უკმარისობა, ზეთის წრედის ბლოკირება ან გაჟონვა, რაც გავლენას მოახდენს მოწყობილობის სტაბილურობასა და სიმძლავრეზე.
2. გადახვევის მექანიზმის შემოწმება: გაატარეთ ექსკავატორი სწორი ხაზით 10 მეტრზე ბრტყელ ადგილზე, შეამოწმეთ მისი სიარულის წრფივობა და განსაჯეთ, შეესაბამება თუ არა ორივე მხარეს სამგზავრო მოწყობილობების მუშაობის პირობები. ამავდროულად, შეამოწმეთ მოძრავი მექანიზმის რგოლი და საყრდენი საკისარი. ნორმალურ პირობებში, ზედა სტრუქტურას უნდა შეეძლოს შეუფერხებლად დაიწყოს რხევა და ზუსტად შეჩერდეს მინიმალური გადახრით. მცირე ექსკავატორებისთვის, გადაცემათა კოლოფის რგოლისა და საყრდენი ტარების სიცოცხლე ჩვეულებრივ უდრის მანქანას. თუ ტრიალი არ არის გლუვი, არის არანორმალური ხმა ან დიდი რყევა, ფრთხილად იყავით, არის თუ არა ამ ნაწილში ხარვეზი, როგორიცაა გადაცემათა რგოლის ცვეთა, ტარების დაზიანება და ა.შ.
(vi) შეამოწმეთ ძრავის ქუდი
1. შეამოწმეთ ძრავის გამონაბოლქვი მდგომარეობა: გახსენით ძრავის გამწოვი და შეამოწმეთ გამონაბოლქვი მილი ეწევა თუ არა. ამოიღეთ ზეთის ღერძი, რომ შეამოწმოთ არის თუ არა კვამლი. თუ კვამლი ძალიან ბევრია, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ დგუშის რგოლი უნდა შეიცვალოს და ძრავას შესაძლოა მალე დასჭირდეს კაპიტალური რემონტი. მაგალითად, ლურჯი კვამლი მიუთითებს, რომ ცილინდრის დგუშის რგოლი და ცილინდრის ლულა სერიოზულად არის გაცვეთილი, რაც იწვევს ზეთის წვას; თეთრი კვამლი შეიძლება გამოწვეული იყოს ცილინდრის შუასადებების დაზიანებით, რაც წყლის ორთქლს გამონაბოლქვი სისტემაში შესვლის საშუალებას აძლევს; შავი კვამლი შესაძლოა გამოწვეული იყოს ინჟექტორის დაზიანებით და საწვავის არასრული წვით.
2. შეამოწმეთ ძრავის დამხმარე სისტემა: შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი და ყველა მილი და მილის დამჭერები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ძრავში მტვერი არ მოხვდება. მტვრის მცირე რაოდენობამაც კი შეიძლება გაანადგუროს ძრავა. ყურადღება მიაქციეთ ტერმინალში დაგროვილ მტვერს ან ჭუჭყს. შეამოწმეთ ვენტილატორის ქამრის შებოჭილობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორად მუშაობს და უზრუნველყოფს კარგ დაცვას ძრავის სითბოს გაფრქვევისგან. შეამოწმეთ რადიატორის სისუფთავე, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის გადახურება ცუდი სითბოს გაფრქვევის გამო და შეამციროთ აპარატის სიცოცხლე. გარდა ამისა, აუცილებელია აგრეთვე შეამოწმოთ რადიატორის სითხისა და ძრავის ზეთის დონე და ხარისხი, შეამოწმოთ ბატარეის კოროზიის ხარისხი და შეამოწმოთ არის თუ არა აშკარა გაჟონვა ძრავის ირგვლივ, როგორიცაა გამაგრილებლის გაჟონვა, ზეთის გაჟონვა და ა.შ. გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე და აღჭურვილობის მთლიან მუშაობაზე.